Een Porsche voor een prikkie?

Hero image

Wanneer de meeste Nederlanders aan Duitsland denken, denken zij buiten de standaard lederhosen en bradwurst ook aan de snelwegen waar je vaak lekker zo snel mag rijden als je wilt. En wat rijdt er dan op die snelwegen, een grote variatie aan de nieuwste Duitse auto’s, zoals Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, VW noem het maar op. We weten allemaal dat dit soort auto’s een fortuin kosten in Nederland met alle belastingen, maar wat als je de auto in Duitsland voor een betere prijs zou kunnen kopen en hem rond zou kunnen rijden in Nederland, ofwel het importeren van een auto uit Duitsland.

Voordelen

Zoals eerder vernoemt is het voornaamste voordeel de aanschafprijs die in Duitsland stukken lager ligt. Vooral bij duurdere auto’s met veel uitstoot is het verschil een hoop. Als er naar de meer verkochte goede standaard auto’s wordt gekeken kan geconcludeerd worden dat zelfs hier ook verschillen aanwezig zijn. Zo kost een Volkswagen Golf in Nederland vanaf bijna 35000 euro en in Duitsland kan hij nog net onder de 30000 euro gekocht worden.

Als, ondanks de huidige inflatie, je budget toch meer toelaat en je bijvoorbeeld graag een Porsche Cayenne wil, dan moet je in Nederland maar liefst minstens 140000 euro aftikken, in Duitsland is dat daarentegen slechts 82909 euro. Tel uit je winst. De prijs is in Duitsland zoveel lager, omdat zij geen BPM kennen, en daarom scheelt het vooral meer bij duurdere auto’s met veel uitlaatgassen.

Wat erbij komt kijken

Dit klinkt allemaal heel geweldig, maar als er niks bij zou komen kijken en je gewoon je auto net over de grens zou kunnen kopen in Duitsland en hem vervolgens in Nederland zou kunnen rijden, zou niemand uiteraard ooit meer een auto kopen in Nederland. Er hangen wel wat haken en ogen aan, maar als je het op de juiste manier doet en de juiste auto importeert kan het zeer voordelig uitpakken. Het belangrijkste is het bekijken wanneer je wel of niet invoerrechten en BPM moet betalen. Bij auto’s die minder dan 1500 kilometer op de teller hebben staan, moet je bij het importeren in Nederland het volledige bruto BPM bedrag zonder afschrijving betalen.

Ook bij auto’s die minder dan 6000 kilometer op de teller hebben staan en/of jonger zijn dan 6 maanden, dient over de aanschafprijs in Duitsland nogmaals BTW betaald te worden. Dubbele btw-heffing kan voorkomen worden door de auto netto te kopen in Duitsland. Dit kan helaas alleen wanneer je in Duitsland een BTW nummer kunt krijgen. Dit is een obstakel voor velen, en vaak wordt hier dan ook van afgezien.

Het loont dus om een auto te kopen waarin al een beetje gereden is en vooral bij duurdere auto’s is het verschil heel erg te merken. Het belangrijkste is om goed om de tafel te gaan zitten met een betrouwbaar importbedrijf en te kijken wat de mogelijkheden zijn en dan heb je hopelijk snel een prachtige nieuwe bolide voor de deur staan, voor een goede Duitse prijs.